Прочая техника для дорожного строительства

Компания реализует дорожную спецтехнику для ямочного ремонта TURBO. Обширный модельный ряд.Вся техника под заказ.

Установка применяется для ремонта выбоин, трещин и других повреждений поверхности коммуникаций струйно-инжекторным методом подачи большого количества воздуха под давлением, который выдувает и чистит ремонтируемую поверхность и доставляет на поверхность смесь.

При работе смешивается требуемое количество холодной смеси, которая доставляется на ремонтируемую поверхность.

Основными составляющими надстройки являются воздуходувка, бак для эмульсии (с подогревом содержимого), бункер для щебня, технологические контуры эмульсии и воды. Количество воздуха, а тем самым и разброс и потери при работе регулируются на рабочем месте.

Подробную информацию вы можете получить по телефону или на сайте нашей компании.

http://www.martimex.ru

LP8500 - траншейный уплотнитель с дистанционным радиоуправлением. Прочная конструкция позволяет использовать данную машину для уплотнения связного грунта, как в ограниченном пространстве (например, в траншеях, при засыпке грунта), так и на дорогах.

Технические характеристики траншейного уплотнителя LP8500
Масса нетто, кг 1650
Ширина вальца, мм 630 или 850
Амплитуда, мм 1.2
Частота, Гц 31
Центробежная сила, кН 65
Двигатель Hatz 2G40
Номинальная мощность, кВт 12.5
Особенности Дистанционное радиоуправление. Полный гидравлический привод.

Новый. Разбронирован с госрезерва. Хранился в отапливаемом вентилируемом боксе, согласно 2 категории хранения.
Есть все документы и техпаспорт.
В случае заинтересованности возможен осмотр.
8-968-914-88-53 Надежда
snn@metromet.ru

ЗАО «Коминвест-АКМТ» является производителем машин и оборудования для ремонта дорожных и аэродромных покрытий. В настоящее время ЗАО «Коминвест-АКМТ» позиционирует себя в качестве инжиниринговой компании, в активе которой есть конструкторское бюро, собственное производство и широкая сервисная сеть.

Преимущества конструкции:
Компактная конструкция, небольшая собственная масса, малое время разогрева, большая производительность и низкое потребления дизельного топлива при плавлении. Не прямой нагрев через масляную рубашку.
Ходовая часть: с одной осью, со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством.
Горелка: Автоматическая горелка на дизтопливе, тонкий распыл, высокая экологичность.
Мешалка: Вертикальная двухлопастная с гидроприводом, обеспечивает равномерное перемешивание и, как следствие, быстрый разогрев мастики.

Масса, не более (кг): 1400
Масса с загрузкой бака мастикой, не более (кг): 1800
Базовый прицеп-подвеска: ALKO KOBER (одна ось грузоподъемностью 900 кг)
со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством
Дизельная горелка: BEKET 12V
Рубашка разогрева: масляная
Производительность по разогреву в установившемся режиме, не менее (м3/ч): 0.3
Геометрический объем бака (м3): 0.5
Расход топлива на разогрев, не более (л/ч): 8
Скорость транспортирования, не более (км/ч): 25
Габаритные размеры, не более:

Длина: 3365
Высота: 1905
Ширина: 2030
Двигатель: 1-цилиндровый Дизельный, воздушного охлаждения LOMBARDINI 15 LD 500 8,8 кВт (12 л.с.)
Продувка швов перед заливкой: нет
Электроподогрев удочки: нет
Гидропривод механизма перемешивания термального масла: +
Гидропривод мешалки мастики: +
Гидропривод насоса подачи мастики в шов: +

Машины RoadPrinterTM и инструменты для механизированной укладки тротуарной плитки.

Машина оснащена новой запатентованной разъемной конструкцией платформы. Это дает возможность мощения, как при ширине прохода до 6м (прототип) так и в узких местах - до 4х м. Необходимая плотность кладки плитки обеспечивается за счёт тяжести плиток, равномерно давящих сверху на те, что лежат на транспортёре ниже. В готовом полотне покрытия нечего поправлять. На машинах RoadPrinter контроль траектории трассы (дороги) выполняется автоматически семью сенсорными датчиками слежения. На машине установлен тент для защиты оператора и двух рабочих от осадков. Машина также оснащена усовершенствованным шасси гусеничного типа, с низкой удельной грунтонагрузкой.

Самоходный. Котел новый, эксплуатировался 1 раз, прошли ТО, законсерви­рован в теплом гараже
Полная комплектация. Производство Германия.


Дата покупки 26.12.2008г

Емкость бака 450 л

Мощность дизельного двигателя пр-ва Hatz 10 кВт при 3000/мин.

Пакет Supra Silent да

Производительность насоса (прим.) до 24 л/мин.

Бортовой компрессор 140 л/мин. при 6 бар

Ходовая часть Тандем

Прим. длина 4.500 мм до 5.100 мм

Прим. ширина 1.950 мм

Прим. Высота 2.500 мм

Прим. пустая масса вкл. Масло 2.290 кг

Допустимая макс. Масса 3.500 кг

Год выпуска: 2005 г
Наработка: 5215 м.ч.
Вес: 19500 кг.
Габаритные размеры: 6050 х2750 х3100 мм
Двигатель: Deutz
ширина фрезерования: 1200 мм
глубина фрезерования: 315 мм
нивелирное устройство
Оригинальная покраска
В очень хорошем состоянии
Не эксплуатировался на территории РФ

Заливщик швов ЗШ-4
Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Укомплектован двумя легкосъемными насадками – для заливки швов и для заливки трещин.

Технические характеристики:

1. Тягач………………………………………………………………………… трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, ………………………………………………………….не более 35
3. Длина подающего шланга, м, …………… 5-0,5
4. Разогрев мастики … через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки………… 180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки …… 300°C
7.Масса разогреваемой мастики, кг, …….не более 360
8.Геометрический объем бака для мастики, 403л.
9.Объем заливаемого термомасла, л ……………96±2
10.Геометрический объем бака для термомасла, л,… 120
11.Время р-ва мастики до рабочей температуры, ч,2,5
12.Обслуживающий перс., вкл. вод. трактора,чел 2
13.Расход топлива горелкой, л/час, не более………… 7
14.Раб тем-ра мастики 170°—190°C в зав-ти от марки мастики
15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda
16. Битумный насос: тип – непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C
Стоимость …… 698 000,00 руб. РФ с НДС и ПСМ


ООО «МашКомДорсервис», г. Смоленск
тел. 8(10 375 29)338 64 25, 102 58 76 тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58,
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425, http:// www.mashcomdor.com

АВТОГРЕЙДЕР ГС-14.02 2015 г.в.

Эксплуатационная масса, кг 13 570
Двигатель ЯМЗ-236Г-6 / Д-260,14
Мощность двигателя, кВт 110 / 101
Трансмиссия механическая
Колесная формула 1х2х3
Габаритные размеры, мм (д/ш/в) 8 825/2 500/3 475

Цены на сваебойные установки GAYK от официального представительства GAYK BAUMASCHINEN в России!
Сваебойные установки предназначены для монтажа дорожного ограждения, установки заборов, охранных периметров. Максимальная высота забиваемого профили на сваебойке GAYK составляет 4 метра, сваебойная установка является самоходной, так же есть модели сваебоек для установки в кузов транспортного средства. Мы выполняем гарантийное и сервисное обслуживание всех сваебойных установок, на нашем складе всегда в наличии запасные части и расходные материалы для обслуживания – выполним доставку в любой регион России.

Модель: HRE 1000
Вес молота - 365 кг.
Сила удара- 1050 Дж.
Количество ударов в минуту- 670-1450
Подача масла- 80 л/мин.
Максимальное давление подачи масла 190 бар.
Максимальная высота забиваемого профиля: 3000 мм.
Минимальная высота молота: 200 мм.
Максимальный вынос молота от края шасси: 1900 мм.
Двигатель:
Дизельный: HATZ 2L41C. Мощность двигателя: 24,4 кВт. Количество цилиндров: 2. Уровень шума: 50 dBA при 3000 мин-1. Запуск электростартером. Электросистема: 12 В. Вместимость бака для топлива: 60 л.

Гидравлическая станция:
Производительность гидронасоса: 80 л/мин. Максимальное рабочее давление: 190 бар. Теплообменник для охлаждения масла. Масляный фильтр.
Стандартная комплектация:
Автоматическая остановка молота на фиксированной высоте мачты.
Гидравлическая регулировка продольной и поперечной вертикали мачты в пределах +/- 250. Подготовка для подсоединения экстрактора (для вынимания столбиков).
Боек (под указанный заказчиком профиль).
Экстрактор (для извлечения стоек дорожного ограждения).
Подготовка для подсоединения ударно-роторного бура
Габаритные размеры (мм):
- длина - 3600 мм.;
- ширина - 2000 мм.;
- ширина гусеницы - 300 мм.;
- максимальная высота в транспортном положении - 2200 мм.;
- общая масса - 3600 кг.